氫能開發(fā)利用競(jìng)逐正酣
發(fā)布時(shí)間：
2023-03-27
荷蘭Samskip攜手印度Cochin向氫動(dòng)力集裝箱船進(jìn)軍
印度的 Cochin造船廠與荷蘭物流和航運(yùn)公司 Samskip 簽訂合同， 為Samskip牽頭的SeaShuttle 項(xiàng)目建造號(hào)稱世界上第一批零排放支線集裝箱船。該合同價(jià)值約 6600 萬美元，要求建造兩艘標(biāo)稱容量約為 500 TEU（據(jù)造船廠報(bào)道為 365 個(gè) 45 英尺集裝箱）的船舶。第一艘船將在 28 個(gè)月內(nèi)交付，第二艘船將在 34 個(gè)月內(nèi)交付。
這些船只將在混合動(dòng)力系統(tǒng)中配備氫燃料電池，并配備備用柴油發(fā)電機(jī)以延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。去年，在介紹該項(xiàng)目的計(jì)劃時(shí)，Samskip 報(bào)告說，每艘船都將由 3.2 兆瓦的氫燃料電池供電。這些船只將配備船載氫燃料儲(chǔ)存設(shè)施，并將配備 Azimuth 推進(jìn)器以提供推進(jìn)力和高機(jī)動(dòng)性。可以設(shè)想，當(dāng)綠色氫燃料可用時(shí)，它們將過渡到綠色氫燃料。Cochin造船廠表示，在零排放模式下，每艘船預(yù)計(jì)每年可減少約25,000噸二氧化碳排放。
Samskip于去年首次宣布了SeaShuttle的項(xiàng)目，設(shè)想在奧斯陸峽灣和鹿特丹之間運(yùn)營(yíng)多達(dá)四艘氫動(dòng)力、遠(yuǎn)程控制和自主準(zhǔn)備的集裝箱船。Samskip 的合作伙伴還有希望獲得另外兩艘集裝箱的建造機(jī)會(huì)。
SeaShuttle 項(xiàng)目在利用氫能源助力減排的設(shè)想贏得了眾多組織的關(guān)注和支持。挪威的創(chuàng)新基金 ENOVA 在氣候與環(huán)境部下運(yùn)作，去年撥款約 1500 萬美元用于資助船只的開發(fā)和設(shè)計(jì)。海洋機(jī)器人專家 Ocean Infinity 也是提供開發(fā)技術(shù)支持的合作伙伴。該項(xiàng)目其他合作伙伴包括 Kongsberg Maritime 和 Wilhelmsen 之間的技術(shù)合資企業(yè) Massterly，以及氫氣集成商 HYON。
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